其实还有人际这方面，不过要作者再去了解其他赛事好像也是有点太强人所难了……或许是F1这个题材就不太适合同人，毕竟赛车终归还是人3车7。

说起来今年烤格子大家答题莫名忽略维斯塔潘这个真的很好笑啊，潘子出生自带红牛皮这块（误）阿尔本的嘴真该上保险了，每年暴言盘点必有你。老汉对于二进宫fll的惊讶也很好笑，还有乐扣两次come charles，神人粉色车队一直作弊。烤格子没有你我夏休怎么办啊（大悲）又只能看之前的比赛录像和纪录片了吗……

“这些”吗，感觉我帖子里面提到的有点多啊（）回复字数可能比较多

我在关注F1的时候大概用到了这些软件：b站，黑叉，油管，国内直播软件，浏览器
一个赛季的流程大概是这样：公布本赛季车手席位，f1官方叫人来拍摄片头和烤格子，赛车公布媒体日，季前测试，然后进入比赛周期。
正常情况：练习赛-排位赛-正赛。周五下午一练晚上二练，周六下午三练晚上排位赛，周日正赛
有排位赛的情况：二练改为冲刺排位赛，三练改为冲刺赛，其余不变
季前测试、练习赛、排位赛、正赛、冲刺赛，这些基本上随便关注一个国内解说都会转播，有能力也可以看F1TV，可以选择指定赛车视角和tr
正赛前的赛道活动b站官号也会直播，但没有回放，也没有翻译
媒体日，赛前赛后新闻发布会b站有人搬运全程，fia官网有纯文字记录，急的话黑叉有人实时文字转播和画面切片
冷却室，赛后采访这个看不同解说习惯，有的会转播有的不会，黑叉有第一时间文字转播和切片，迟一点b站也会有搬运，天空体育官网也有采访片段，其他媒体采访需要自己找不过基本也都有切片搬运

赛后采访后一般是小黑屋环节。关于赛道冲突、赛道违规行为的判罚决定，fia会传唤车手和车组与官方赛会干事进行讨论。有的解说会趁这段时间复盘比赛，车手相关判罚文件在黑叉以图片形式最先公布，fia官网因为是pdf文件可能会迟几秒，但官网的文件最全，包括开赛前每个车手用了多少原件、临时排名、是否删圈这些内容都有
烤格子最近三年的b站官方有上传，之前几年的油管有，b站有熟肉搬运
粉丝活动、pr小视频一般在洋抖上，黑叉和国内都有人专门搬运
总结就是追求方便那么b站和黑叉就够了，想看什么基本都能搜到，想看直播那就要加上直播软件，其他都是对于这些可能不全的信息的补充
以上都是比赛相关的，如果说你对于更个人的，比如商务啊慈善赛感兴趣，基本都是需要单独关注某一个车手的具体行程才能讨论了解途径
还有一些额外补充，比如关于某某车手可能换车队啊这种传言也是f1不得不品的一环，这种基本看黑叉就够了，黑叉上面的媒体号还是比较全的，不过大部分当野史看就行

基本都在7楼8楼了，还需要补充吗（

这本看完了，剧情发展慢，作者又一直在修文，等力竭了已经。而且目前还没写到F1环节，还在卡丁车呢（捂脸）我甚至在想新规结束前真的能写到F1吗……

感觉我再考古就要到潘子前时代了（严肃）

嗯嗯？八楼是吞了吗
赛后采访后一般是小黑屋环节。关于赛道冲突、赛道违规行为的判罚决定，fia会传唤车手和车组与官方赛会干事进行讨论。有的解说会趁这段时间复盘比赛，车手相关判罚文件在黑叉以图片形式最先公布，fia官网因为是pdf文件可能会迟几秒，但官网的文件最全，包括开赛前每个车手用了多少原件、临时排名、是否删圈这些内容都有
烤格子最近三年的b站官方有上传，之前几年的油管有，b站有熟肉搬运
粉丝活动、pr小视频一般在洋抖上，黑叉和国内都有人专门搬运
总结就是追求方便那么b站和黑叉就够了，想看什么基本都能搜到，想看直播那就要加上直播软件，其他都是对于这些可能不全的信息的补充
以上都是比赛相关的，如果说你对于更个人的，比如商务啊慈善赛感兴趣，基本都是需要单独关注某一个车手的具体行程才能讨论了解途径
还有一些额外补充，比如关于某某车手可能换车队啊这种传言也是f1不得不品的一环，这种基本看黑叉就够了，黑叉上面的媒体号还是比较全的，不过大部分当野史看就行

怎么八楼发不出去……
赛后采访后一般是小黑屋环节。关于赛道冲突、赛道违规行为的判罚决定，fia会传唤车手和车组与官方赛会干事进行讨论。有的解说会趁这段时间复盘比赛，车手相关判罚文件在黑叉以图片形式最先公布，fia官网因为是pdf文件可能会迟几秒，但官网的文件最全，包括开赛前每个车手用了多少原件、临时排名、是否删圈这些内容都有
烤格子最近三年的b站官方有上传，之前几年的油管有，b站有熟肉搬运
粉丝活动、pr小视频一般在tk上，黑叉和国内都有人专门搬运

以上都是比赛相关的，如果说你对于更个人的，比如商务啊慈善赛感兴趣，基本都是需要单独关注某一个车手的具体行程才能讨论了解途径
还有一些额外补充，比如关于某某车手可能换车队啊这种传言也是f1不得不品的一环，这种基本看黑叉就够了，黑叉上面的媒体号还是比较全的，不过大部分当野史看就行

找个解说跟看一段时间差不多就能了解了，我自己是看tx和胡闹p房比较多，不太了解的话可以考虑胡闹p房，每次正赛前会有最新消息整理（比如车有什么更新、官方推荐论坛策略）和练习赛排位赛数据分析，赛后会一起等fia处罚以及复盘观众想看的地方。别的就去黑x关注几个粉丝号然后等推荐页刷新媒体号就行（）

捉虫，打字的时候应该是昏头了怎么有个冲刺赛打成排位赛了（）
以及八楼之前消失了结果现在又看得到了，观感感觉就是我疑似复读机（力竭）

文荒到考虑要不要自己写了……
想写新规，但感觉目前围场车队换人意愿不大，目前看来奥康的席位是最危险的，不知道下半年会不会发力。
拉塞尔虽然舆论很危险但至少明年不会换，28年不好说，目前看起来他的驾驶风格和低下压力不太合，而明年下压力还会削减，他需要尽快适应。
皮亚其实也遇到了类似问题，但木瓜目前追求队内稳定，席位还是很稳定的。兰多更不会走了。
小Kimi的位置也很稳，今年成绩太好了，尽管新规利好新人，但至少就他目前展现出的保胎能力和对新规的适应能力已经足以让他留下了。改规则那得等好几年，期间正好补足缺少的轮对轮短板。
红牛目前仍然在以一种诡异的方式挽留潘子，潘子现在就退役可能性不大，估计还是会跟红牛签。哈贾尔目前就是给人一种想走的感觉，他要真想走红牛估计也不会留，红牛青训人还挺多的，但目前就是没更好的地方了，估计明年还是留。
小牛的两位目前也很稳定，要换人也是跟大牛的二号车手或者红牛青训的换。
fll的两位疑似都要在fll退役。
神秘粉色车队的两位一个有能力一个有背景，也很稳。奥迪差不多。
马丁这个也基本不可能换了，少爷不会走，车队又需要一个有丰富经验又有能力的车手，头哥年初说看情况决定退不退役，现在纽维这个车也的确可以，马丁给钱也多，估计是不退役了。
凯迪拉克这个赛季已经拉完了，估计没人想去，现在这两车手基本都是在干调车的活，跑数据来的，每一次大奖赛其实都是季前测试（）
哈斯这个赛季疑似开摆了，贝尔曼倒是稳定，席位是不要担心了，奥康这个赛季确实不行，上个赛季也很挣扎。威廉姆斯的话，阿尔本没要走的意思，赛恩斯倒是有挺多报道说想走，不过目前确实是没什么位置，地球组的车就这样了，换车队也没什么用。